kết quả trực tiếp giải mexico

Mới đây, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Ngãi đã lập đoàn khảo sát cùng với đại diện Bộ GTVT, chủ đầu tư tiến hành kiểm tra, làm rõ phản ánh của người dân về việc thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khiến gần 5.000 m2 đất nông nghiệp không thể canh tác.

Có lần đang lặn ở độ sâu khoảng 5 m, chị Thúy gặp dòng nước chảy xiết, không thể tiếp tục lặn sâu xuống đáy. Thoáng sợ, nhưng rồi chị kịp trấn tĩnh, thả lỏng cơ thể. "Phải mất hơn 20 phút vật lộn với dòng nước chảy xiết, tôi mới bơi lại lên tàu an toàn. Cũng may lúc đó độ sâu chưa lớn. Nếu xuống đáy biển mà gặp sự cố này thì rất nguy hiểm", chị Thúy nhớ lại.

Tại thủ đô Hà Nội, chỉ trong hai tháng 4 và 5.2022, thành phố đã ghi nhận nhiều trận mưa lớn, kéo dài và dẫn đến nhiều điểm ngập. Tiêu điểm là các cơn mưa ngày 16.4, 22-23.5, và trận mưa lớn kỷ lục trong vòng 36 năm ngày 30.5 khiến nhiều tuyến đường ngập từ 30 - 100cm, ùn tắc, nhiều phương tiện bị chết máy do ngập nước, từ xe máy đến xe ô tô các loại. Hoạt động ATM Bugi do NGK triển khai hứa hẹn sẽ góp phần nhỏ hỗ trợ người dân khi lưu thông trên đường không may xe bị ngập nước. Người dân khi gặp sự cố trên có thể liên hệ theo số hotline của nhóm cứu hộ Hà Nội: 0963313004.

5 thị trường Đông Nam Á được khách Trung Quốc quan tâm lần lượt là: Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Singapore và VN. Với việc miễn thị thực vĩnh viễn cho khách Trung Quốc từ tháng 3, cùng các giải pháp mềm như cho phép các hộp đêm được kéo dài thời gian mở cửa từ 2 lên 4 giờ sáng, cắt giảm thuế với đồ uống có cồn…, Thái Lan đặt mục tiêu đón 8 triệu lượt khách du lịch Trung Quốc trong năm nay. Với sự cạnh tranh này, các DN du lịch đề nghị Chính phủ xem xét miễn visa cho khách Trung Quốc, đồng thời có chiến lược xây dựng các sản phẩm hấp dẫn để thu hút khách Trung Quốc…

Chiến dịch Thanh niên tình nguyện hè 2022 sẽ diễn ra 6 hoạt động cao điểm:

Trước yêu cầu đòi tiền chuộc cao ngất ngưởng của cướp biển, chủ tàu Hoàng Sơn Sun phải kéo dài thời gian thương lượng suốt gần 8 tháng mới chốt được con số 2,5 triệu USD để chuộc thuyền viên. Do đó, thuyền bộ của con tàu cũng trải qua 242 ngày sinh tử, bị giam cầm trong hang ổ hải tặc. Để đánh dấu biến cố, máy trưởng Bùi Thái Hùng đã cắt luôn bộ râu yêu thích vốn là "đặc trưng" của biệt danh "máy trưởng Hùng râu". "Cũng như tôi, nhiều anh em thủy thủ khác bị chúng tra tấn để gây áp lực đòi tiền chuộc. Chúng tôi đã trải qua những ngày kinh hoàng nhất trong cuộc đời mình, nhiều anh em sốc tới mức không đi biển nữa. Nhưng đa số vẫn trở lại tàu đi biển vì cuộc sống mưu sinh và bởi đó là cái nghề vận vào đời mình như cái nghiệp rồi", máy trưởng tự sự.